À une semaine du salon de la moto de Montréal, il est temps de publier les détails de la nouvelle aventure.
Avant tout, il est à noter que cette année représente un jalon dans l'histoire d'Arrêter la SP ça roule. En effet, j'ai créé cet événement en 2015, ce qui veut dire qu'il a cette année 10 ans d'existence. Bien que celui-ci n'est pas l'ampleur des gros rendez-vous organisés par SP Canada, j'ai tout de même espoir d'atteindre la barre des 50 000$ de dons depuis sa création. En cela vous pouvez m'aider!
Revenons à ce qui nous intéresse pour le moment, le détail de cette nouvelle édition.
Vous avez très probablement déjà vu ma publication Facebook annonçant que je me dirige vers la Baie d'Hudson afin de tremper mes bottes dans l'océan Arctique. Je parle bien de plonger mes bottes dans l'eau car je ne suis pas sûr que ce soit assez chaud pour y immerger mes pieds. :)
Si vous me suivez depuis un moment, vous vous doutez que je ne vais pas m'y rendre en ligne droite! Par contre, comme c'est un endroit avec une population de petites mouches noires plus qu'importante et vu la réaction allergique à leurs morsures que j'ai eu l'an passé, je ne ferais pas de moto camping. Je vais donc dormir le soir dans le confort des motel que j'ai réservés.
En ce qui concerne ma trajectoire, je vais dans un premier temps emprunter la 155 jusqu'à Roberval puis faire un crochet par Chibougamau pour me rendre à Val d'Or. Suite à cela, je vais monter jusque Radisson puis Chisasibi. Je vais en profiter pour visiter les centrales électriques La Grande 1 et 2. Puis je vais rouler de nouveau sur la route Billy-Diamond destination Amos puis Mont Tremblant pour enfin revenir à la maison.
Vous pouvez voir le tracer en suivant ce lien https://bit.ly/4hlCatI, j'y ai aussi indiqué certains de mes arrêts et points d'intérêts. Je vais d'ailleurs surement ajouter de ces derniers au fur et à mesure de mes recherches. Je me laisse encore un peu de temps.
Tout cela va représenter un parcours d'environ 3 800 km sans compter quelques détours et autre petits à côtés spontanés.
Tout comme chaque année, vous pourrez me suivre sur une carte Spot que je mettrai en place pour mon départ. Quant à ma moto, mon partenaire R4L Performance va s'assurer qu'elle soit en état pour répondre aux exigences de la route. Pour ce qui est de la personne chevauchant l'Africa Twin, c'est Actiforme qui va m'aider à être suffisamment en forme. Vu mon assiduité actuelle, il y a vraiment beaucoup de travail à faire disons!
Afin de faire de cette édition un succès, vous pouvez donner via la page sécurisé de SP Canada: Page des dons.
Vous pouvez aussi en parler, diffuser l'information voir inciter des commanditaires à soutenir l'événement.
Merci de votre support :)
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